Záchranný pilotní padák PL-70-I, PL-70-I/K, PL-70-I/L NSN 1670160053096
Padák je určen k záchraně letce při nouzovém opuštění letounu pomocí vystřelovacího sedadla VS1-BRI. Padák je vyráběn ve třech verzích: PL-70-I, PL-70-I/K a PL-70-I/L.
Padák je možno použít pro tyto způsoby záchrany:
- Katapultáží sedadla VS1-BRI s automatickým otevíráním padáku
(ve výškách pod - Opuštění letadla bez katapultáže
Stabilizační padáková soustava SP-70-I, NSN 1670160053351
- Je určena ke stabilizaci vystřelovacího sedadla VS1-BRI s letcem po katapultáži z letounu L-39
Padákové soustavy PLS-85, NSN 1670160040431 a PLS-85/80
- Padákové soustavy jsou určeny k záchraně letce při nouzovém opuštění letounu katapultáží vystřelovacího sedadla VS-2
- Padáková soustava PLS-85 se používá ve vystřelovacím sedadle letounu L-159
- Padáková soustava PLS-85/80 se používá ve vystřelovacím sedadle letounu L-39 MS
- Nouzová dávka ND-2 je k padákové soustavě připojena šroubovými spoji
Padákové soustavy jsou složeny z následujících celků:
- Stabilizační soustava
- Padák letce
- Nosný postroj
Spolehlivá funkce padákových soustav PLS-85 a PLS-85/80 je zaručena při katapultáži na rychlostech 0 až
